Por Raúl Germán Bautista.
@RaulGermanB
Santo Domingo, RD.- El tema del asfaltado, la construcción de aceras y contenes, en Manoguayabo y su zona de expansión, sigue siendo un tema de debate municipal.
En el acto de inauguración de la avenida principal de Manoguayabo, el ministro Deligne Ascención hizo la revelación de que ellos tienen una inversión de 80 millones de pesos para estos barrios.
“Me preguntaban que, si estamos asfaltando, y no veo a Leyvi Bautista, que es una de las diputadas de aquí que le ha dado mucho seguimiento a estos trabajos, sí, lo estamos, porque solo en la zona en expansión de Manoguayabo, primero hemos tenido que resolver las necesidades de aceras y contenes. Aquí, el Ministerio de Obras Públicas, en todos estos sectores, ha desarrollado una inversión que supera los 80 millones de pesos en la construcción de aceras y contenes para venir ahora en la parte de la terracería y ponerlas en condiciones de que puedan ser asfaltadas”, declaró Ascensión.
Indicó que, pese a que debió hacerse desde hace años, una profunda restauración para reparar los daños en la base, en la carpeta asfáltica y, sobre todo, en los problemas de drenaje y estructurales en los puntos críticos de inundaciones o en los puentes que forman parte de la vía de esta importante infraestructura del municipio Santo Domingo Oeste.
“El tremendo daño que hemos venido a reparar aquí nos confirman que nuestra visión de una correcta administración de las carreteras, avenidas, puentes, pasos a desnivel y demás obras, bajo la responsabilidad de nuestro ministerio garantizan mantenimiento rutinario y a tiempo de todas las infraestructuras viales del país”, agregó.
Ascención dijo que estos trabajos consistieron en la colocación de tuberías de drenaje (transversal a la vía), a la que se le colocaron tubos de 60 pulgadas.
“Adicionalmente se realizaron dos cruces con tuberías de 42 pulgadas reforzadas. En otro tramo de la vía, cercano al batey Bienvenido, próximo al puente sobre el río Haina-Manoguayabo, se construyó un drenaje longitudinal soterrado”, explicó.
Indicó que ese drenaje tiene una longitud de 600 metros lineales, en diámetros que arrancan en tubos de 36 pulgadas y terminan en 48 pulgadas, para garantizar una efectiva descarga de las abundantes escorrentías de la zona.
Argumentó que se desarrollan un grupo de obras en todo este circuito y que abarca desde el kilómetro 9, con su ampliación, Jigüey Aguacate, La Cordillera, Los Beisbolistas o carretera de Manoguayabo hasta comunicarse con Quita Sueño, con El Carril y La Circunvalación nueva de Los Alcarrizos y la de Santo Domingo.
“Recuerdo que la primera vez que lo acompañamos aquí que fue en un viaje que usted hizo al Club de los Maestros, usted inmediatamente me comunicó que debíamos intervenir esta vía, porque era uno de los espacios del Gran Santo Domingo en peores condiciones, pese a la importancia que tiene, la que comunica con decenas de la zona en expansión”, detalló.
Agregó que, en colaboración con la Caasd, se trabajó en las líneas que suministran agua potable, y que el cambio de estas líneas de conducción se está haciendo por sectores, debido al deterioro de las tuberías y otra por estar muy superficiales, o sea, profundidades que las normas no permiten.
La línea que está remplazándose próximo a Operaciones Especiales de la Policía es de 8 pulgadas y por la Zona de Quita Sueño se reemplazará una de 16 pulgadas.
Agregó que se realizó una intervención de 2.3 kilómetros con un ancho de ocho metros, que van desde Operaciones Especiales al batey Bienvenido, y al puente de Quita Sueño, para conectar con la autopista 6 de Noviembre, Circunvalación Santo Domingo, y próximamente con la Circunvalación Los Alcarrizos.